2018 Audi r8 v10 examen spyder tendances numériques

Pour configurer votre R8 Spyder part, Audi offre un ensemble optique noir (3000 $), garniture extérieure de carbone (4.800 $), emballage intérieur de carbone (3 400 $), en cuir de point de diamant (3 500 $), coutures de contraste (500 $), de 20 pouces à 10 rayons roues en alliage forgé (1 500 $) et les étriers de frein peint en rouge (700 $). Sur la fin de la performance, le système de direction à rapport variable Audi ajoute 1 400 $ et les freins en céramique de carbone traversin la ligne de fond par une somme exorbitante 9900 $ paie des services de données. Présentation de la technologie

Supercars ont tendance à être « super » de l’extérieur, ce qui signifie leur design extérieur et mécanique véhicule orienter la mémoire de conversation logiciel de récupération de la carte clé d’enregistrement. Alors que la R8 Spyder a une présence de route définitive et performance scintillante, une grande partie de son wow facteur ne peut être connu à l’intérieur du poste de pilotage.

La technologie intérieure prend la scène à partir du moment où vous déclenchez le sang R8 bouton d’allumage rouge.


Au lieu d’un moniteur central mal intégré, un sous-dimensionné moniteur TFT et jauges analogiques, Audi consolide toutes les informations dans l’affichage numérique 12.3 pouces – positionné directement en face du conducteur.

« Cockpit virtuel » d’Audi est parties égales sophistiquée et intuitive, avec une interface reconfigurable pour augmenter ou diminuer l’importance des cartes Google Earth / navigation, les données de performance, des médias, de la musique et des données de télémétrie. Si impressionnant est le module du pilote que nous ne manquons pas même d’Apple carplay ou la fonctionnalité Android Auto.

Complétant l’intrigue visuelle de la R8 Spyder est un système audio tueur. 13 haut-parleurs et 550 watts de Bang & bonté Olufsen transformer la R8 Spyder dans une salle de concert – pour vous et autour des services de données de trafic toledo. Une paire de ports USB, deux emplacements pour carte SD, une seule prise, aux audio Bluetooth, Radio HD et Sirius XM offrent charge ample et options de jeu de musique. Là encore, avec un, vous pouvez oublier entièrement son autre bande son V10 sur demande. ajustement et la finition intérieure

Au-delà de ses gadgets de pointe, la cabine R8 Spyder est un stimulant visuellement, chambre très confortable pour deux services de données. flux de design intérieur de la cabine du conducteur, à la suite d’un panneau incliné vers le bas sur la planche de bord dans une disposition enveloppant récupération de données carte mémoire logiciel avec fissure. Chaque détail est orienté vers le pilote, y compris les bouches d’aération, des protubérances de contrôle de la température ambiante et la console centrale.

La Audi R8 2018 V10 Spyder est livré en standard avec une seule étape de airbags conducteur et passager avant à double étage, airbags latéraux, airbags conducteur et genoux du passager avant, ABS, contrôle de stabilité, une caméra de recul, des capteurs de stationnement et régulateur de vitesse adaptatif. Audi ne propose pas de pilote d’aides plus pour la gamme R8. Comme la plupart des supercars, la R8 n’a pas été testé par accident le logiciel de récupération IIHS ou NHTSA pour carte mémoire mobile téléchargement gratuit. Comment DT cette voiture serait équiper

Merci à une généreuse liste de caractéristiques standard, nous garderait notre 2018 Audi R8 Spyder V10 construire ddr assez simple récupération de données de carte mémoire série de logiciels. Bien que garnitures en fibre fraîche, de carbone ne contribue guère à un impact sur le poids du véhicule, nous avions donc renonçons les emballages extérieurs ou intérieurs. accents extérieurs peints en argent standard équilibrent notre préféré Vegas travail de peinture jaune bien un logiciel de récupération de données pour la carte mémoire du téléphone. Notre seule option extérieure serait la superbe 20 pouces Y-design forgé jantes en alliage (1 500 $). A l’intérieur, nous ajouterions sur l’emballage en cuir cousu diamant (3 500 $) trois données. Y compris ces extras, notre parfaite R8 Spyder ne nous coûtera 182600 $ plus la destination et la manutention. munissez-

Nous avons souvent demandé, s’il n’y avait pas un groupe dévoué de consommateurs convertibles, les constructeurs automobiles seraient même aller grâce à l’effort de la conception, l’ingénierie et la production d’une autre variante de modèle? Compte tenu de sont souvent mieux coupés à la recherche, plus pratique et plus abordable – peut-être pas sauver llc. Si non pour l’Audi R8 Spyder 2018, nous pourrions tolérer un mandat de toit fixe, mais un monde sans cette baisse-top fringant est un monde que nous ne voulons jamais voir. Comme il se trouve, en prenant le couvercle perfection nous admirons plus complètement que laisse.