7 morts dans le déraillement d’un train amtrak de courant continu new york – NBC4 washington

Sept personnes sont mortes dans un déraillement de train Amtrak qui a blessé des dizaines et plongé dans l’obscurité cris des passagers et le chaos mardi soir.

Amtrak 188 circulait à 106 mph comme il a couru dans une courbe marquée des pistes dans la section Port Richmond Philadelphie peu après 9 h, heure comment récupérer des messages texte effacé iphone. Mardi, le National Transportation Safety Board a confirmé.

L’ingénieur, identifié par NBC Nouvelles que Brandon Bostian, appliqué les freins d’urgence complets, mais les sept voitures particulières et la locomotive a déraillé, a déclaré le porte-parole du NTSB Robert tutoriel de récupération de fichier inspecteur Sumwalt pc. Le train était toujours en voyage à 102 mph lorsque les informations de l’enregistreur de données terminé.

Midshipman 3e classe Justin Zemser était en congé de l’Académie navale et sur le chemin du retour quand il a été tué dans le déraillement Amtrak mardi soir, a déclaré sa mère, Susan Zemser. (Publié le mercredi 13 mai 2015)


Maire de Philadelphie, Michael Nutter a confirmé cinq morts mardi soir comment récupérer les messages texte effacés. Temple University Hospital a déclaré mercredi matin qu’une autre personne, il est mort pendant la nuit d’une blessure à la poitrine; cette personne a ensuite été identifié comme l’employé de l’Associated Press.

enquêteur du NTSB Mike Hiller obtient enregistreur de données d’événements de locomotive d’un accident #Amtrak à Philadelphie. pic.twitter.com/oco86dn3gn- NTSB (@NTSB) 13 mai 2015

JUST IN: le train Amtrak qui se est écrasé voyageait plus rapidement que 100 mph, selon certaines sources http://t.co/wXUHwZE9kI pic.twitter.com/Yn1Qp6uiEu- NBC Nouvelles (@NBCNews) 13 mai 2015

Certaines personnes sont restées portés disparus, faisant craindre le nombre de morts pourrait augmenter, mais Nutter dit que certains d’entre eux peuvent tout simplement pas vérifié avec les responsables ou ont peut-être pris un autre train.

"Nous ne cessons nos efforts jusqu’à ce que nous sommes absolument sûrs que nous sommes passés par tous les [voiture du train]," il a dit mercredi après-midi comment récupérer les fichiers dans un lecteur flash. La zone de recherche a été étendue au cas où quelqu’un a été jeté du train, at-il dit.

La police et les enquêteurs d’incendie sont surveillaient les lieux d’un déraillement de train à Port Richmond récupérer effacé des images de la carte mémoire. Une victime a dit Katy Zachry de NBC10 comment il se sentait le basculement du train. (Publié le mercredi 13 mai 2015)

Selon des témoins, le train allait dans un virage quand il a secoué PC Inspector récupération de fichier complet espaГ ± ol. Les gens ont été jetés à terre, "chaises à l’intérieur du train se sont dévissés et valises tombaient sur les gens," a déclaré Max Helfman, 19 ans, de Watchung, New Jersey, qui était dans le train avec sa mère.

"Il est une récupération de fichier inspecteur pc épave complète pleine fissure. La chose est comme un tas de métal." – # Amtrak188 survivant http://t.co/ah9A5PKBKo pic.twitter.com/X0E3wjQHfF- NBCWashington (@nbcwashington) 13 mai 2015

L’ingénieur du train a été blessé et traité, et "a ou donne une déclaration ou un rapport au département de police de Philadelphie," Nutter a déclaré l’inspecteur mercredi pc como récupération de fichiers USAR. Il a appelé d’abord cette personne le conducteur, puis se corrige lors d’une conférence de presse plus tard.

Le président Barack Obama publié une déclaration mercredi, disant en partie, "Nos pensées et nos prières vont aux familles et aux amis de ceux que nous avons perdu hier soir, et les nombreux passagers qui aujourd’hui commencent leur longue route vers la reprise … la récupération de fichiers PC Inspector complet indir. Philadelphie est connue comme la ville de l’amour fraternel – une ville de quartiers et les voisins – et cet esprit de bonté a été réaffirmée hier soir, alors que des centaines de premiers intervenants et les passagers ont prêté main à leurs frères humains dans le besoin.

L’enregistreur de données du train a été récupéré et sera analysé à un centre d’opérations Amtrak dans le Delaware, a déclaré Sumwalt. Les enregistreurs de données de vitesse de capture, les applications du frein, et l’utilisation de la manette des gaz, de la corne et la cloche, entre autres éléments d’information, ledit Sumwalt pc récupération de fichier inspecteur plein méga. Le train avait une caméra vidéo orienté vers l’avant sur son front.

Les enquêteurs examineront également de la piste, les signaux de train, le fonctionnement du train et les autres conditions qui peuvent avoir contribué à l’accident.

Sumwalt dit autour de 10h30 mercredi que les enquêteurs recueillent des dossiers de formation des membres d’équipage et ont eu un aperçu de la scène, mais n’a pas encore commencé à documenter l’épave.

les efforts de recherche et de rétablissement sont en priorité sur l’enquête, at-il dit. La première priorité du NTSB sera de recueillir "éléments de preuve périssables" qui seraient perdus en raison du passage du temps.

Il a dit qu’ils ne sont pas encore les chiffres exacts du moment où le premier train a atteint 106 mph, en disant que les enquêteurs vont établir un calendrier à l’avenir.

La locomotive et tous, sauf deux voitures sont enlevés à un endroit sûr. Les enquêteurs seront sur le site de l’accident pour les prochains jours, en essayant de saisir des preuves avant de procéder à l’analyse.

Les enquêteurs envisagent d’interviewer former les membres de l’équipage, le personnel et les autres passagers, effectuer un essai à distance de vue, et les signaux de test et système de freinage. Ils procéderont aussi à une analyse plus détaillée des enregistreurs de données, mais Sumwalt a déclaré que les estimations de vitesse actuelles seront très proches des calculs finaux, dans environ 1 mph.

"Je me sens comme pour juste d’arriver sur scène ce matin, je me sens comme les informations préliminaires que nous avons est solide, mais nous avons encore beaucoup à faire," dit Sumwalt.

Un système de contrôle de vitesse connu sous le contrôle de la vitesse avancée civile (ACSES) est installé dans la plupart du corridor nord-est d’Amtrak, mais pas dans la zone où le déraillement a eu lieu, a déclaré Sumwalt. Le système est conçu pour maintenir les trains en dessous de leur vitesse maximale.

Les deux sénateurs américains de Pennsylvanie, Bob Casey et Pat Toomey, ont parcouru mercredi le site accident, ce qui Toomey appelé "scène horrible et déchirante."

dossiers administratifs Bundesbahn montrent qu’il ya eu neuf déraillements Amtrak jusqu’à présent en 2015, par rapport à 28 dans l’ensemble de l’année 2014 et 25 en 2013.

Un autre train Amtrak, à destination de la Nouvelle-Orléans, écrasé le dimanche. Ce train a heurté un camion à plateau à un passage à niveau à Amite, tuant le conducteur du camion et en blessant deux personnes à bord du train.

En Mars, au moins 55 personnes ont été blessées lorsqu’un train Amtrak est entré en collision avec un camion semi-remorque qui a été collé sur les pistes en Caroline du Nord.

le service Amtrak est suspendu mercredi entre New York et Philadelphie après le déraillement mortel, et alors que le plan de jeudi n’a pas été finalisé, les responsables Amtrak a dit qu’il est probable que le service entre les villes continueront d’être affectées.