En l’absence de l’Amérique, les constructeurs automobiles français peugeot, renault entraînement en autos électoraux iran fois Hindustan

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les constructeurs automobiles français PSA et Renault se tournent leur absence des États-Unis en un avantage iranien en empilant dans un marché renaissant toujours interdite aux rivaux étrangers peur des sanctions sous l’administration de Donald Trump.

L’investissement français a été saisi par le président iranien Hassan Rohani, qui cherche sa réélection cette semaine, comme une preuve que sa poursuite d’une detente nucléaire et les tentatives pour attirer l’argent étranger va payer pour l’économie.

PSA – le fabricant de voitures Peugeot et Citroën – et Renault ont poussé fort en Iran depuis son 2015 accord avec les puissances mondiales qui ont vu des sanctions internationales levées en échange de bordures sur les activités nucléaires de Téhéran.


PSA a signé des accords de production d’une valeur de 700 millions d’euros (768 millions de dollars), tandis que Renault a annoncé un nouvel investissement de l’usine d’augmenter sa capacité de production de 350.000 véhicules par an.

Les entreprises françaises, contrairement à leurs concurrents allemands, américains et japonais, ne sont pas des opérations de fabrication ou de vente aux États-Unis ipad récupération de fichiers outil. Cela les rend moins vulnérables à des sanctions pour toute violation des sanctions américaines encore en vigueur qui interdisent les transactions financières avec l’Iran.

La perspective d’une position américaine durci sous la présidence de Trump – une critique cohérente de l’accord nucléaire – a approfondi la prudence des constructeurs automobiles avec de grandes expositions américaines.

« Nous sommes bien conscients du potentiel du marché en Iran, mais nous ne pouvons pas se permettre de prendre des risques », a déclaré une source proche de la récupération de fichiers flash VW téléchargement gratuit. La société a refusé de commenter les discussions d’investissement spécifiques.

PSA et Renault a refusé de commenter leurs activités iraniennes en flash détail télécharger la récupération de fichiers. Plus tôt cette année, le chef de PSA Moyen-Orient Jean-Christophe Quemard a reconnu que la pression des États-Unis renouvelé en vertu Trump a aidé sa compagnie à rester en tête des concurrents étrangers qui freinaient.

déménageurs tôt pour dire les opérations iraniennes pourraient gagner gros dans un marché privé pendant des années de véhicules l’état de l’art à prix abordable et où la main des droits à l’importation non négligeable un atout majeur pour les voitures construites localement.

Les ventes de voitures iraniennes ont fait un bond de 50% au cours du premier trimestre de 2017, selon le fournisseur de données IHS Automotive, avec des modèles de Peugeot, Renault et la SAIPA de l’Iran montrant des gains solides.

Téhéran vendeur de voitures Mehdi Monfared, dont le concessionnaire vend principalement la marque fabricant national du même nom de l’Iran Khodro, a dit qu’il avait été témoin d’une « explosion » de la demande au cours des derniers mois.

« Les gens sont moins prudents avec étant leur argent et dépensent leurs économies sur les voitures, » at-il déclaré à Reuters par téléphone. « Et les banques sont prêts. »

Le président Hassan Rouhani iranien contrôle une voiture lors d’une cérémonie marquant le début de la production de nouveaux produits Iran Khodro, Dena + et Peugeot 2008, à Téhéran, en Iran, le 2 mai 2017.

Rouhani a poussé l’investissement français à l’avant-garde de sa campagne électorale quand il a assisté à une cérémonie ce mois-ci pour marquer le lancement de la production de la Peugeot 2008, le premier produit de fabrication offres de post-sanctions avec les constructeurs automobiles étrangers.

« Lorsque nous avons signé l’accord nucléaire, les critiques ont dit qu’il était juste un morceau de papier qui ne serait jamais mis en œuvre, » le président, dont le principal challenger est un religieux pur et dur opposé à l’ouverture des marchés iraniens, a déclaré dans un poste Instagram l’imaginer derrière la roue du mini-SUV à l’événement à Téhéran.

PSA et Renault ont agi rapidement pour signer de nouveaux accords de production pour améliorer leurs partenariats avec pré-sanctions Iran Khodro et SAIPA comment récupérer les vidéos supprimées sur android sans ordinateur. PSA prévoit d’ajouter plus de modèles Peugeot et Citroën dans les prochains mois, tandis que Renault a présenté sa compacte Sandero aux côtés de la berline Tondar.

En revanche VW, qui avait envisagé un tie-up de production avec Mammut Khodro en Iran, a mis les pourparlers au second plan en raison de l’incertitude, selon la source proche du groupe.

« Toute entreprise opérant en Iran ou l’intention d’entrer sur le marché doit se demander ce qui pourrait arriver s’il y a un changement de cap fondamental par les Etats-Unis, » la personne a dit.

BMW a également étudié la production, l’importation et la distribution des opportunités en Iran, mais a conclu que le temps était pas juste, selon une source proche du dossier.

Un porte-parole de BMW a déclaré l’entrée future de la société en Iran « dépendra de l’évolution politique et économique », ajoutant: « Il n’y a aucun plan concret. »

Daimler avait annoncé des plans sans date pour la production de camions lourds iranien avant la victoire électorale Novembre Trump, mais les joue maintenant vers le bas. « Il n’y a guère de croissance économique en Iran, si la demande pour les véhicules commerciaux est généralement faible », a déclaré la société.

les constructeurs automobiles américains se sont retirés avant la révolution iranienne de 1979 que les liens entre les pays ont été rompues récupération de fichiers flash v4 4 en série. les fabricants japonais tels que Toyota n’ont pas signalé des plans d’investissement iraniens depuis l’accord nucléaire.

Le président iranien Hassan Rouhani regarde une voiture lors d’une cérémonie marquant le début de la production de nouveaux produits Iran Khodro, Dena + et Peugeot 2008, à Téhéran, en Iran, le 2 mai 2017.

sanctions liées au nucléaire ont été levées après l’accord de 2015, mais Washington a maintenu sa propre interdiction préexistante sur les transactions financières avec l’Iran, ce qui rend plus difficile pour les entreprises avec une forte présence des États-Unis pour faire des affaires avec Téhéran.

L’administration de Trump a également ordonné une révision des sanctions mesures accordées en l’accord nucléaire, tout en reconnaissant la conformité de Téhéran.

Mais la pression des États-Unis n’a pas arrêté une reprise régulière de la production automobile en Iran, de 796.000 voitures en 2013-1230000 flash l’an dernier Récupération de fichier plein. IHS attend la sortie de continuer à monter à 1,34 millions de voitures cette année et 1,49 millions en 2018, 1,65 million arrivent à la pic enregistré en 2011.

Hyundai Corée du Sud renforce sa compacte Accent, à suivre par le mini i20, que les marques chinoises, dont Chery mouvement pour défendre les petites, mais de plus en plus, ils ont gagné en points d’appui des sanctions ont gardé leurs rivaux européens sur.

Accessibilité financière peut être un problème pour certains nouveaux modèles mov récupération de fichiers depuis la carte SD. La Peugeot 2008 devrait être d’environ 24 000 au prix de $ quand il arrive dans les salles d’exposition – plus de trois fois le revenu des ménages urbains annuel moyen en Iran.

« Le lancement en 2008 est le résultat de la politique de Rouhani depuis la signature de l’accord nucléaire, il était donc symbolique », a déclaré à Reuters la semaine dernière Quemard de PSA.

Les délais de projet de deux ans ou plus signifient le 2008 est le premier résultat tangible de l’accord international, a déclaré Quemard. « Il est un bon exemple – et il est utilisé en tant que tel. »