Houston apprêté pour un retour

Comme les eaux de crue se retirent dans le sud du Texas et les résidents retournent travailler dans les champs pétroliers et les concessionnaires automobiles, une chose semble de plus en plus clair: Houston est pas la Nouvelle-Orléans, et l’ouragan Harvey devrait se révéler beaucoup moins invalidante que l’ouragan Katrina à long terme.

Bien que les deux zones ont été battues par certaines des plus grandes tempêtes de l’histoire américaine et a souffert la mort tragique et la destruction, la région de Houston et son marché automobile sont prêts à rebondir plus rapidement en raison de l’économie et la géographie.

La zone métropolitaine de quatrième le plus peuplé de la nation a été diversifient loin des cycles d’expansion et de récession de l’industrie pétrolière pendant des années, en se concentrant sur les soins médicaux de classe mondiale et des services d’affaires logiciel de récupération de données pc. Et malgré les récentes inondations bibliques échelle, il est au-dessus du niveau de la mer, ce qui permet un assèchement plus rapide.


Le nettoyage sera coûteux – peut-être plus que Katrina et combiné de Superstorm Sandy 2012 – et le rythme de la reprise dépendra de nombreux facteurs, y compris la capacité du gouvernement fédéral d’obtenir des fonds du Congrès en temps opportun et l’accès des résidents à l’assurance contre les inondations.

Mais Houston est pas une ville économique cassé la façon Nouvelle-Orléans était en 2005, lorsque son infrastructure effondrement a conduit à la dépopulation rapide, y compris un vol de résidents à Houston.

Bien que le marché de l’automobile dans la région de Houston est en baisse d’environ 10 pour cent cette année bas prix du pétrole pèsent sur les emplois d’énergie rémunérés, le chômage est en cours d’exécution légèrement supérieur à la moyenne nationale et les mises en chantier sont en hausse.

"C’est une ville de gens très travailleur, des gens très fiers les techniques de récupération de données. Il est très diversifié, et nous allons être très bien," a déclaré Jeff Parent, président du Golfe Toyota, le distributeur automobile dont le siège est à Houston qui dessert 40 concessionnaires Toyota dans la région inondée. "Mais il va certainement prendre un certain temps."

les estimations des parents seuls Etats du Golfe devra ajouter environ 33 000 nouvelles voitures et des camions pour répondre aux besoins des résidents dont les véhicules sont déclarés une perte totale dans les semaines à venir.

Alors que Harvey est avéré être beaucoup moins meurtrière que les tempêtes précédentes de sa taille, les dommages aux maisons et aux voitures est énorme en raison de la grande échelle de l’inondation et la disposition tentaculaire de la ville.

autos Submergé nombre probable des centaines de milliers. "Quelque part entre 500 000 et un million de véhicules devront être remplacés dans ce domaine," selon une analyse réalisée par le bureau d’études Black Book.

Bien avant que les véhicules commencent à se déplacer hors des concessionnaires dans la région conviviale camion, les experts d’assurance de partout dans aux États-Unis seront mis en place boutique dans la région et de commencer à travailler avec un carnet de commandes massives.

"Nous ne savons pas combien de véhicules ont été submergés, mais il semble que cela peut être tout aussi mauvais que toute inondation qui ait jamais eu lieu partout aux États-Unis," a déclaré Mark Hanna, porte-parole du Conseil d’assurance du Texas.

Les mauvaises nouvelles pour les compagnies d’assurance est un peu de bonnes nouvelles pour les concessionnaires automobiles et les constructeurs automobiles que des milliards de dollars sont mis à la disposition des véhicules de remplacement, même si cela prendra du temps à se matérialiser.

"Le premier impact sur le marché est qu’il n’y a pas de marché pour plusieurs semaines," a déclaré Steven Szakaly, économiste en chef de l’Association nationale des concessionnaires d’automobiles.

Comme la reconstruction prend, Houston est susceptible d’entrer dans une longue phase de récupération où il ne sera pas seulement pour toutes les voitures et les camions qui ne pouvaient pas être vendus pendant et après la tempête, mais pourrait obtenir une augmentation nette des véhicules de remplacement , a déclaré Chris Hopson, analyste de prévision à IHS Markit.

Le besoin potentiel d’inventaire supplémentaire coïncide également avec l’activité promotionnelle de fin d’année où les constructeurs automobiles pourraient cibler les incitations régionales pour un coup de pouce au quatrième trimestre des ventes.

Wyatt Wainwright, président de l’Association des concessionnaires d’automobiles de Houston, a déclaré que, malgré la destruction sans précédent entassé sur les habitants de Houston, une lueur d’espoir revenait à la communauté comme le ciel défrichées la semaine dernière.

"Je ne peux pas imaginer un endroit plus résiliente dans le pays," il a dit dans une interview. "Je peux vous dire à 100 pour cent que les concessionnaires et les fabricants intensifieront avec des incitations … Je promets les gens vont commencer à acheter des voitures."

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