La pression du Congrès pour obtenir les voitures auto-conduite sur la route plus rapide

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À l’heure actuelle, les États et les villes décident si et comment ils veulent des véhicules autonomes dans leurs rues. Mais le U.S comment récupérer des fichiers corrompus dans le lecteur flash. Sénat envisage une mesure qui permettrait de normaliser les règles de la route et de laisser les constructeurs automobiles vendent plus de véhicules avec des capacités d’auto-conduite au cours des trois prochaines années. La Chambre des représentants a déjà adopté une version différente du projet de loi.

Sen républicain téléchargement gratuit logiciel de récupération de données stylo lecteur avec la clé. John Thune du Dakota du Sud et démocrate Gary Peters du Michigan a parrainé le projet de loi du Sénat. Tech hôte du marché Molly Wood a parlé avec Thune à ce sujet. Un extrait modifié de leur suit conversation.

Molly Wood: Il semble que le levier majeur dans ce projet de loi est que les constructeurs automobiles peuvent demander un plus grand nombre de dérogations à certaines normes de sécurité. Certains groupes de consommateurs ont dit cela diminue le niveau de sécurité pour ces voitures.


Est-ce exact?

John Thune: Non, il reçoit pas des données externes à partir d’une page Web. Je veux dire, ils doivent traiter évidemment ces voitures différemment qu’ils pourraient certains véhicules existants. Mais l’essentiel ce que vous parlez – le nombre de véhicules qui sont exemptés de certaines des exigences normales finit par être moins de 1 pour cent par le fabricant. Il est donc un très petit nombre des voitures d’ensemble qui sont vendus chaque année en Amérique réparer mon lecteur flash USB en ligne. Nous avons environ 17 millions de véhicules qui sont vendus en Amérique chaque année. Alors ce qui est autorisé dans la présente loi est un certain nombre de celles-ci doivent être conçus avec certaines de ces caractéristiques d’auto-conduite. Mais avec toutes les exigences de déclaration que nous avons ici en ce qui concerne les questions de sécurité, nous nous sentons comme cela est un moyen très sûr pour faire avancer cette technologie avec des avantages énormes de sécurité sur la route, si l’on peut réduire le nombre de décès que nous avons sur nos routes chaque année.

Bois: Vous savez, l’année dernière ou deux, cependant, nous avons vu des grands constructeurs automobiles frauder vraiment les clients, se trouvent, pour contourner les exigences de sécurité ou d’environnement. Je veux dire, nous pouvons compter sur les constructeurs automobiles à l’auto-évaluation avec précision ce qui se passe bien et ce qui est pas?

Thune: Eh bien, nous avons besoin dans ces rapports – il y a certaines choses qu’ils ont à faire rapport sur la façon de récupérer des fichiers de raccourci dans un lecteur flash. Il y a certaines questions qu’ils ont à traiter dans les rapports de sécurité. Je pense donc que nous avons des garanties construites là-dedans, et oui il y a un certain montant, car il est toujours, en matière de rapports, des attentes que les gens vont jouer selon les règles. Mais le ministère des Transports, nous leur donner suffisamment d’autorité pour faire respecter et de faire en sorte que ces rapports de sécurité sont déposés et être déposés de manière transparente.

Thune: La plupart des exigences qui existent en ce qui concerne les véhicules qui ont des pilotes outil de réparation de clé USB. Il y a certainement des différences qui existeront avec un véhicule sans conducteur en termes de la façon dont les organismes de réglementation traitent ceux-ci. Nous avons beaucoup de lois aujourd’hui, par exemple, qui exigent que vous avez un volant lire CLOB dans sql oracle. Eh bien, si c’est un véhicule sans conducteur, vous ne avez pas vraiment besoin d’un volant. Donc, il y a certaines exemptions qui seront disponibles à quelques-unes des voitures qui sont conçus à des fins d’auto-conduite qui sera peut-être différent de celui des exigences réglementaires pour les véhicules de conduite de l’homme.

Bois: Je veux parler des données pendant une minute. Il y a une composante importante de la vie privée à ces véhicules lecteur usb téléchargement gratuit de récupération de données. Je veux dire, les données de localisation est très sensible. Les gens pourraient l’utiliser pour savoir si quelqu’un triche sur leur mari, par exemple. En particulier à un moment où les gens sont très nerveux au sujet des entreprises de technologie et de leurs données privées, nous sommes confions ces entreprises bien l’utiliser et de le protéger?

Thune: Il se résume beaucoup à ce que les entreprises collectent logiciel gratuit de récupération de données en ligne pour stylo lecteur. Tu as raison. Il y a une vraie sensibilité dans notre culture aujourd’hui au sujet de la vie privée, et je reçois, et je pense qu’il est quelque chose que ça va être vraiment important de faire la distinction entre l’information qui est spécifique à une personne à partir d’informations de sécurité qui est nécessaire pour améliorer constamment les performances de ces véhicules, comme si elles sont effectivement éviter certains types de collisions. Et cela va être une question que nous continuons à débattre que nous cherchons des solutions à plus long terme. Mais je pense que notre projet de loi ne comporte des dispositions qui aident à répondre à cette question dans un certain nombre de façons, dont l’un des rapports que les fabricants sont tenus de déposer -ceux seront publiques, afin que les gens connaîtront les types de données qui sont enregistrées par ces des véhicules sans conducteur. Et vous aurez cette base de données que le ministère des Transports soutient que décriront les données collectées par ces véhicules auto-conduite, et comment cette information va être utilisé, comment les informations sans rapport avec les performances des véhicules sera limitée, et finalement détruit et les politiques de confidentialité que ces fabricants doivent maintenir. Et la plupart de ce qui se passe à recueillir est une information qui est liée à la sécurité des véhicules et la performance des véhicules.

Bois: Image grand, que pensez-vous ce projet de loi signifie pour le paysage en termes de déploiement de voitures auto-conduite en général? Quand prévoyez-vous pour voir ces voitures dans les rues du Dakota du Sud, et ne importe quelle partie à ce sujet vous rendre nerveux?

Thune: Je pense que quand vous commencez à parler de nouvelles technologies, il y a toujours une sorte de résistance au changement et une peur de l’inconnu, et il y a un certain élément de ce dans cette technologie, aussi bien. Il sera perturbateur. Il ne fait aucun doute à ce sujet. Mais perturbateur d’une manière qui à long terme produira des rendements énormes de sécurité et les dividendes, ainsi que d’ajouter de manière significative à la productivité dans notre pays, et de commodité, et aider les gens qui ont des besoins de transport qui ne peuvent être satisfaites aujourd’hui par certains les modes de transport existants. Et donc je pense juste que le ciel est vraiment la limite.

Je suis vraiment excité à ce sujet, et je pense que le projet de loi ouvre la porte, ouvre la voie, si vous voulez, à cet avenir sandisk Flash logiciel de réparation d’entraînement. Et bien ce n’est pas la réponse finale. Nous allons être constamment à la recherche et le suivi cela et essayer de comprendre quel rôle le Congrès peut jouer prochain, quel rôle les régulateurs peuvent jouer à côté, et en veillant à ce que le cadre politique est en place qui permet à la technologie pour faire progresser de manière qui a des garanties optimales et veille à ce que cela se fait de manière sûre, mais prend également parti de ce que nous pensons pourrait être énormes avantages pour notre société. Et je pense que c’est un peu une de ces choses dans notre économie qui vient de temps en temps, qui a juste un impact vraiment dramatique sur la façon dont nous vivons nos vies. Et je pense que ce genre de technologie a ce potentiel.