Un guide de débutants à un 4×4 inspection avant voyage automobile pratique

Votre vérification avant départ doit être avoir lieu au moins quatre semaines avant tout projet d’aventure hors route donc il est temps de remédier aux défauts, surtout si vous devez réserver le véhicule dans un mécanicien.

• Assurez-vous que vos phares, feux stop, feux de recul et globes indicateur travaillent tous en obtenant quelqu’un place pour vous que vous faire défiler les commutateurs. Ceci est important en tant que dispositif de sécurité de base sur tous les véhicules, pour avertir les autres conducteurs en cas de besoin: flash feux de route doivent y avoir un danger sur la route ou une condition dangereuse pour les autres véhicules venant en sens inverse; si vous se faire prendre plus longtemps que prévu et finissent par la conduite de nuit, vous voulez voir où vous allez, et vous voulez toujours assurer que le véhicule dans votre groupe directement derrière vous lorsque vous sait freinage pour éviter tout incident inutiles.


Astuce: Lorsque vous descendez très routes sèches et poussiéreuses, il est toujours utile de mettre vos feux de croisement sur, car cela permet au véhicule derrière vous pour voir vos feux arrière à travers la poussière et le véhicule devant vous pour voir où vous êtes par vos phares … la poussière peut littéralement faire un véhicule disparaître de la vue parfois mettre tout le monde en danger. Il aide également beaucoup d’être en mesure de voir les véhicules venant en sens inverse.

• La chose évidente est de toujours vérifier l’huile moteur. Tirez la jauge, essuyez la fin avec un chiffon, réinsérez complètement et attendre une seconde ou deux pour l’huile d’accumuler autour de l’extrémité du bâton plongeur, puis retirez-le doucement et maintenez-le vers la lumière … recherche le niveau d’huile par rapport aux – niveau « Min Max » indicateurs.

Astuce: Je vous recommande de toujours remplir à l’extrémité supérieure de la barre d’indication « Full », car certains véhicules peuvent mettre en place une « lumière d’huile » sur le tableau de bord si vous conduisez ou stationné à un angle raide pour une période de temps.

b toshiba récupération de fichiers. Toujours vérifier le ventilateur, de l’alternateur, les ceintures de direction assistée. Si ceux-ci semblent secs, fissurés et commence à s’effilocher, c’est un signe certain qu’ils sont sur le chemin. La dernière chose que nous voulons est de perdre la charge de la batterie, une surchauffe, ou perdre servodirection tout hors route.

Si les ceintures sont lâches, puis en les serrant dans la plupart des cas est un processus simple, ou en cas de doute prendre à un mécanicien pour faire samsung Récupération de fichier. Comment saurez-vous si elles sont lose et ont besoin de serrage? Lorsqu’une bande est lâche, le signe le plus fréquent est le bruit – allant d’un petit cri à peine audible à un cri assourdissant. Il pourrait se produire lorsque votre marche au ralenti, au volant, ou lorsque vous tournez votre direction demandant plus de la pompe de direction assistée.

c. Vérifiez le niveau « Full » la bouteille de trop-plein radiateur est rempli. Si le moteur est chaud et pousse l’eau le tuyau de purge, ce n’est pas un gros problème. Mais si le radiateur besoin d’aspirer plus d’eau et le réservoir est vide … qui pourrait poser un problème.

Bien que nous ayons la bouteille d’eau sur, permet une double vérification et remplir le réservoir de lave-glace trop gestionnaire audio supprimé la récupération des fichiers. Ceci est important, car quand nous sommes hors route, notre pare-brise va se couvert de poussière beaucoup de temps et / ou de la boue s’éclaboussé. Le maintien d’un pare-brise propre comme nous le savons tous est essentiel pour rester en sécurité, donc nous allons utiliser les lave-glace plus régulièrement que nous conduire tous les jours en ville.

Alors que sur le radiateur, inspecter l’avant du radiateur lui-même pour déceler toute fuite sur l’avant, et si le radiateur lui-même est bloqué avec l’herbe, les insectes ou d’autres objets étrangers, cela peut affecter la performance du système de refroidissement car il interdirait suffisamment l’écoulement d’air à travers les ailettes pour refroidir l’eau à l’intérieur au besoin.

Astuce: Et un pinceau doux est un outil utile à utiliser pour vous aider à nettoyer les bugs sur l’avant du radiateur … NE PAS UTILISER UN FILTRE A HAUTE PRESSION, car cela plier les ailettes en alliage souple bloquant leur capacité à faire passer l’air et laisser refroidir.

ré. Alors que nous sommes dans la baie du moteur, nous allons vérifier également le réservoir de liquide de frein ainsi que le réservoir de liquide de direction assistée. Ceux-ci sont assez simples en matière d’inspection; le réservoir de liquide de frein est indicateur de niveau bien défini sur l’extérieur et le réservoir de fluide de direction assistée comporte une jauge intégrée dans la face inférieure de la capsule elle-même.

Astuce: En cas de doute de l’une des caractéristiques du fluide, l’arrière des véhicules Manuel du propriétaire définit clairement ce que pécifications de liquides doivent être utilisés, et ont demandé au magasin de l’automobile.

Astuce: Ayez toujours un chiffon et un nettoyant de frein Spray lors du remplissage du liquide de frein. Le liquide de frein est corrosif dans la nature et renverser tout sur votre peinture entraînera la peinture écaillage et le pelage. Ainsi, pulvériser un produit nettoyant de frein et essuyer avec un chiffon aide – détergent et de l’eau chaude est également bon.

e. Pour conclure une inspection de la baie du moteur, vous devriez vérifier la batterie comment récupérer des fichiers audio supprimés de la carte mémoire. Commencez par vérifier la pince de la batterie est serré. Nous ne voulons pas la batterie lourde se déplacer pendant que nous la conduite hors route. Vérifiez ensuite les bornes positives et négatives sont serrés sur serrés récupérer les fichiers supprimés de la corbeille Windows 7. Si votre batterie le permet (certains sont scellés par la conception), dévisser les bouchons de cellules de la batterie, et un coup d’oeil à l’intérieur pour faire en sorte que les parois cellulaires sont recouvertes dans un liquide (eau distillée). Si elles ne sont pas, nappez soigneusement, mais seulement assez pour « juste » couvrir les cellules, avant de visser les bouchons dos.

Pour protéger les bornes de l’oxydation, on peut les couvrir avec un peu de graisse. Pourquoi les bornes oxydent? Du fait que les bornes sont habituellement faites de plomb ou d’un autre métal hautement conducteur, qui est lourd dans la nature, mais offre encore une faible résistance électrique. Du fait que les bornes sont en contact direct avec de la batterie, ils sont exposés aux vapeurs acides de l’acide de la batterie et en conséquence sont susceptibles de développer la corrosion. Si vos bornes sont COMBURANTES (bleu poudre ou corrosion blanche), vous ne serez pas le flux d’énergie efficace à travers vos câbles. Les symptômes peuvent inclure éprouver des difficultés à démarrer, démarrage lent, ou en cliquant rapide lorsque la clé de contact est tournée. Si la corrosion est mauvaise et difficile à enlever, vous devrez peut-être remplacer les bornes de la batterie qui est assez simple exercice. Si vous exécutez une configuration double batterie, le même processus d’inspection s’applique à la deuxième batterie, bien que parfois la deuxième batterie est une unité scellée ne peut donc pas être inspectés.

Astuce: Le liquide de batterie est corrosif et peut être explosive en cas d’inflammation par étincelle – assurez-vous toujours qu’il n’y a pas de flamme nue à proximité, porter des lunettes de protection et des gants de protection en caoutchouc.

3 Récupérer les fichiers supprimés après avoir vidé les fenêtres poubelle de recyclage 7. Nous ne serions pas en mesure de hors-route à moins que nous soignons nos roues et pneus logiciel de récupération de données exFAT. Donc, nous devons vérifier l’état d’eux pour assurer qu’ils sont sûrs. Idéalement, nous enlever la roue / pneu hors du véhicule afin que nous puissions vérifier la paroi latérale à l’intérieur du pneu (S’il vous plaît se référer au manuel du propriétaire du véhicule sur la façon de cric en toute sécurité votre véhicule – s’il vous plaît utiliser jack-supports). Une fois que la roue a été retirée, nous roulons le pneu et assurer:

une. La bande de roulement est d’une profondeur de sécurité. Cela ne doit pas être inférieure à 30% de la profondeur de la bande de roulement d’origine, et 50% si vous prévoyez un long voyage outback. La limite légale est de 1,5 mm, ce qui est pour les pneus de voiture de route avec une faible profondeur de bande de roulement pour commencer, pas en profondeur la bande de roulement des pneus hors route. Vérifiez également l’usure sur le pneu est même, si pas votre alignement des roues vérifiées.

Astuce: Il est une bonne occasion de retirer votre roue de secours et d’inspecter, et assurez-vous qu’il est pompé un peu plus que la normale, que le pneu de secours peut oublier parfois, et vous voulez que le pneu de secours soit en un état de fonctionnement si la situation des cas où il est nécessaire.

4. Alors que la roue est éteint, prendre la chance de coller votre tête en dessous et inspecter les plaquettes et disques de freins à disque outils de récupération de fichiers de décryptage. Avec les rotors de disque, vous cherchez à vous assurer qu’il n’y a pas de « bleu » points chauds sur le disque de frein ou de fissures dues à la chaleur, et les plaquettes de frein, nous vérifions pour vous assurer qu’ils ont assez de matériel et ne sont pas usés passé les indicateurs … dans ce cas, les services d’un mécanicien pourraient être nécessaires.

5. Une autre question que nous devrions inspectons alors que la roue est hors sont les composants de la suspension du véhicule. Principalement des éléments simples d’inspection comme les caoutchoucs de démarrage CV pour vous assurer qu’ils ne sont pas déchirés ou endommagés. Balle bottes en commun ne sont pas diviser, et des bottes de crémaillère de direction ainsi. Ce sont des éléments faciles à vérifier.

6 récupérer des fichiers supprimés gratuitement télécharger windows 7. Nous Remontez maintenant la roue / pneu arrière sur le moyeu et assurez-vous que nous serrons, mais pas trop serré, en utilisant le modèle d’étoile pour assurer la roue se resserre sur le moyeu de façon uniforme.

Astuce: Ne jamais utiliser WD-40 ou des pulvérisations d’huile similaires sur les goujons de roue pour aider à resserrer les écrous de roue – cette augmentation, le couple de serrage et peut conduire à des ruptures de goujon de roue en étirant le goujon de roue au fil du temps.

7. Si vous avez un treuil, il payerait pour vous familiariser avec son fonctionnement. Comment les freins de presse; tirer la ligne tout le chemin, et avec quelqu’un que vous aider à commander le treuil, enrouler le câble en arrière lentement et soigneusement de gauche à droite et à nouveau et ainsi de suite .Cette chose pour tous les engins de récupération.

8. Enfin, avant de partir hors route et doivent utiliser le véhicule à faible portée, essayer de trouver un enclos à proximité, une route de gravier, herbe, essentiellement une faible surface de traction pour tester que tout s’engage et travaille à bas de gamme :

Donc, là vous l’avez. Vous venez de terminer votre première 4WD inspection avant voyage. Bien fait gratuitement télécharger la récupération de fichiers actif. Il peut sembler tout à fait impliqué mais, comme vous allez, et vous familiariser avec votre véhicule, il finira par devenir une seconde nature et le temps à l’action tous les contrôles réduiront … vous pouvez même trouver il devrait y avoir des éléments supplémentaires qui ont besoin de contrôle, ou différents véhicules ont besoin de choses différentes à vérifier.